Ang mga serbisyong nagbibigay-daan sa komportableng paggalaw ng mga gumagamit ng wheelchair ay nagiging mas malawak na makukuha sa Japan bilang bahagi ng mga pagtatangka upang maalis ang mga abala sa mga istasyon ng tren, paliparan o kapag sumasakay at bumababa sa pampublikong transportasyon.
Umaasa ang mga operator na ang kanilang mga serbisyo ay makakatulong sa mga taong naka-wheelchair na maging madali ang pagbibiyahe.
Apat na kompanya ng transportasyon sa himpapawid at lupa ang nagsagawa ng isang pagsubok kung saan ibinahagi nila ang impormasyong kailangan upang matulungan ang mga gumagamit ng wheelchair at sinuportahan ang maayos na transportasyon para sa kanila sa pamamagitan ng pagtatrabaho bilang relay.

Sa pagsubok noong Pebrero, ibinahagi ng All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. at ng operator ng taxi na nakabase sa Kyoto na MK Co. ang impormasyong ipinasok ng mga gumagamit ng wheelchair noong nagbu-book ng mga tiket sa eroplano, tulad ng antas ng tulong na kailangan nila at ang kanilangmga katangian ng wheelchair.
Ang ibinahaging impormasyon ay nagbigay-daan sa mga taong nasa wheelchair na humingi ng tulong sa isang pinagsamang paraan.
Ang mga kalahok sa pagsubok ay naglakbay mula sa sentro ng Tokyo patungong Tokyo International Airport sa Haneda gamit ang Yamanote Line ng JR East, at sumakay sa mga flight papuntang Osaka International Airport. Pagdating, naglakbay sila sa Kyoto, Osaka at Hyogo prefecture sakay ng mga MK cab.
Gamit ang impormasyon ng lokasyon mula sa mga smartphone ng mga kalahok, ang mga attendant at iba pa ay naka-standby sa mga istasyon ng tren at paliparan, kaya hindi na kailangang makipag-ugnayan pa sa mga kompanya ng transportasyon nang paisa-isa para makakuha ng tulong sa pampublikong transportasyon.
Si Nahoko Horie, isang social welfare worker na naka-wheelchair at kasangkot sa pagbuo ng sistema ng pagbabahagi ng impormasyon, ay madalas na nag-aalangan na maglakbay dahil sa kahirapan sa paggalugad. Aniya, isang beses lang siya makakapaglakbay sa isang taon.
Gayunpaman, pagkatapos makilahok sa paglilitis, nakangiti niyang sinabi, “Hangang-hanga ako sa kung gaano ako kahusay na nakagalaw.”
Iniisip ng dalawang kumpanya na ipakilala ang sistema sa mga istasyon ng tren, paliparan, at mga pasilidad pangkomersyo.

Dahil gumagamit din ang sistema ng mga signal ng mobile phone, maaaring makuha ang impormasyon ng lokasyon kahit sa loob ng bahay at sa ilalim ng lupa, bagama't ang mga setting na ito ay hindi maabot ng mga signal ng GPS. Dahil hindi kinakailangan ang mga beacon na ginagamit upang matukoy ang mga lokasyon sa loob ng bahay, ang sistema ay nakakatulong hindi lamangpara sa mga gumagamit ng wheelchairkundi pati na rin para sa mga operator ng pasilidad.
Layunin ng mga kompanya na ipakilala ang sistema sa 100 pasilidad sa katapusan ng Mayo 2023 upang suportahan ang komportableng paglalakbay.
Sa ikatlong taon ng pandemya ng coronavirus, hindi pa rin tumataas ang demand sa paglalakbay sa Japan.
Dahil mas binibigyang-pansin ngayon ng lipunan ang mobilidad kaysa dati, umaasa ang mga kumpanya na ang mga bagong teknolohiya at serbisyo ay magbibigay-daan sa mga taong nangangailangan ng tulong na masiyahan sa mga biyahe at pamamasyal nang walang pag-aalinlangan.
"Sa pagtanaw sa panahon pagkatapos ng coronavirus, nais naming lumikha ng isang mundo kung saan lahat ay maaaring masiyahan sa kadaliang kumilos nang hindi nakakaramdam ng stress," sabi ni Isao Sato, general manager ng Technology Innovation Headquarters ng JR East.