Dahil sa pagtindi ng lipunang tumatanda, unti-unting nakapasok sa buhay ng maraming matatanda ang mga barrier-free travel aid, atmga de-kuryenteng wheelchairay naging isang bagong uri ng transportasyon na karaniwan na sa kalsada.

Maraming uri ng mga de-kuryenteng wheelchair, at ang presyo ay mula mahigit 1,000 yuan hanggang 10,000 yuan. Sa kasalukuyan, mayroong mahigit 100 uri ng tatak sa merkado, na may iba't ibang disenyo, materyales, at kalidad.

Paano pumili ng tamang electric wheelchair para sa iyo, paano maiwasan ang mga paglihis kapag bumibili ng mga electric wheelchair, at hindi mahulog sa "hukay"?

Una, alamin ang tungkol sa mga electric wheelchair.

01 Kategorya ng Electric Wheelchair

Kategorya 1: Pangloob na Electric Wheelchair

Kinakailangang kontrolin ang bilis sa 4.5km/h. Sa pangkalahatan, maliit ang laki ng ganitong uri at mababa ang lakas ng motor, na siyang nagtatakda rin na hindi magiging masyadong matagal ang buhay ng baterya ng ganitong uri. Pangunahing kinukumpleto ng gumagamit ang ilang pang-araw-araw na buhay nang mag-isa sa loob ng bahay. Sa pangalan ng modelo ng produkto, ito ay kinakatawan ng malaking titik na N.

Ang pangalawang kategorya: panlabas na de-kuryenteng wheelchair

Kinakailangang kontrolin ang bilis sa 6km/h. Ang pangkalahatang volume ng ganitong uri ay medyo malaki, ang istruktura ng katawan ay mas makapal kaysa sa unang uri, mas malaki rin ang kapasidad ng baterya, at mas matagal ang buhay ng baterya. Sa pangalan ng modelo ng produkto, ito ay kinakatawan ng malaking titik na W.

Ang ikatlong kategorya:wheelchair na de-kuryenteng uri ng kalsada

Masyadong mabilis ang bilis, at ang pinakamataas na bilis ay hindi dapat lumagpas sa 15km/h. Kadalasang gumagamit ng mataas na lakas ang motor, at ang mga gulong ay pinalapot at pinalalaki rin. Kadalasan, ang mga naturang sasakyan ay nilagyan ng mga ilaw sa labas at mga indikasyon ng manibela upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho sa kalsada. Sa pangalan ng modelo ng produkto, ito ay kinakatawan ng malaking titik na L sa Chinese Pinyin.

Noong Disyembre 31, 2012, inilabas ng Tsina ang pambansang pamantayang GB/T12996-2012 tungkol sa mga de-kuryenteng wheelchair. Para sa mga de-kuryenteng wheelchair sa loob, labas, at kalsada, ipinaliwanag at kinakailangan ang mga katawagan ng modelo, mga kinakailangan sa ibabaw, mga kinakailangan sa pag-assemble, mga sukat at mga kinakailangan sa pagganap, mga kinakailangan sa lakas, resistensya sa apoy, klima, mga kinakailangan sa sistema ng kuryente at kontrol at mga kaukulang pamamaraan ng pagsubok at mga panuntunan sa inspeksyon, dokumentasyon at paglabas ng impormasyon, mga kinakailangan sa pagmamarka at pag-iimpake para sa mga wheelchair.

Karamihan sa mga mamimili ay hindi gaanong nakakaalam tungkol sa electric wheelchair, isang produktong medikal na aparato, at hinuhusgahan lamang nila ang kalidad sa pamamagitan lamang ng pagtingin sa hitsura o dami ng benta ng e-commerce platform hanggang sa mag-order sila. Gayunpaman, maraming gumagamit ang makakahanap ng maraming hindi kasiya-siyang lugar pagkatapos matanggap ang mga produkto.

Kapag bumibili ang karamihan ng kanilang unang electric wheelchair, kadalasan ay nagsisimula lamang sila sa pananaw ng pagdadala, at isinasaalang-alang ang gaan, kakayahang tiklupin, at imbakan sa trunk, atbp., at hindi isinasaalang-alang ang problema mula sa pananaw ng pang-araw-araw na pangangailangan ng mga gumagamit.

Ang ginhawa, lakas, tagal ng baterya ng electric wheelchair, pati na rin ang katatagan at kakayahang kontrolin ang buong sistema ng sasakyan, ay kadalasang ilang buwan na lamang ang lumipas, at pagkatapos ng isang panahon ng paggamit, ay makakatanggap na ng feedback ang pamilya.

Maraming gumagamit ang mag-iisip din na bumili ng mga electric wheelchair sa pangalawang pagkakataon. Pagkatapos ng unang karanasan, mas mauunawaan na nila ang kanilang mga pangangailangan at makakahanap ng mga electric wheelchair na mas angkop para sa kanila. Karamihan sa mga pangalawang pagbili ay mga modelo para sa labas na may uri ng kalsada.

02 Kayarian ng de-kuryenteng wheelchair

Ang electric wheelchair ay pangunahing binubuo ng mga sumusunod na bahagi: ang pangunahing frame, ang controller, ang motor, ang baterya, at iba pang mga aksesorya tulad ng seat back pad.

Susunod, tingnan natin ang bawat bahagi ng mga aksesorya~

1. Pangunahing balangkas

Ang pangunahing balangkas ang tumutukoy sa disenyo ng istruktura, lapad ng panlabas, lapad ng upuan, taas ng panlabas, taas ng sandalan at gamit ng electric wheelchair.

Ang materyal ay maaaring hatiin sa tubo na bakal, haluang metal na aluminyo, haluang metal na titanium para sa abyasyon, at ang ilang mga high-end na modelo ay nagsisimulang gumamit ng materyal na carbon fiber. Karamihan sa mga karaniwang materyales sa merkado ay mga tubo na bakal at haluang metal na aluminyo.

Medyo mababa ang halaga ng mga materyales na gawa sa tubo na bakal, at hindi rin masama ang bigat na dala nito. Ang disbentaha nito ay malaki, madaling kalawangin at kalawangin sa tubig at mahalumigmig na kapaligiran, at maikli ang buhay ng serbisyo.

Karamihan sa mga pangunahing electric wheelchair ay gumagamit ng mga aluminum alloy, na mas magaan kaysa sa mga tubo na bakal at may mas matibay na resistensya sa kalawang.

Mas mainam ang tibay, gaan, at resistensya sa kalawang ng aviation titanium alloy kaysa sa unang dalawa. Gayunpaman, dahil sa gastos ng mga materyales, kasalukuyan itong pangunahing ginagamit sa mga high-end at portable electric wheelchair, at mas mahal din ang presyo.

Bukod sa materyal ng pangunahing frame, dapat ding obserbahan ang mga detalye ng iba pang bahagi ng katawan ng kotse at ang proseso ng hinang, tulad ng: lahat ng materyales ng aksesorya, kapal ng materyal, kung magaspang ang mga detalye, kung simetriko ang mga punto ng hinang, at mas mainam kung mas siksik ang pagkakaayos ng mga punto ng hinang. Ang mga tuntunin sa pagkakaayos na katulad ng kaliskis ng isda ang pinakamahusay, tinatawag din itong hinang kaliskis ng isda sa industriya, at ang prosesong ito ang pinakamalakas. Kung ang bahagi ng hinang ay hindi pantay o may tagas ng hinang, unti-unti itong lilitaw na isang panganib sa kaligtasan sa paglipas ng panahon.

Ang proseso ng hinang ay isang mahalagang kawing upang maobserbahan kung ang isang produkto ay ginawa ng isang malaking pabrika, kung ito ba ay seryoso at responsable, at gumagawa ng mga produktong may mataas na kalidad at dami.

2. Tagakontrol

Ang controller ang pangunahing bahagi ng electric wheelchair, tulad ng manibela ng kotse, ang kalidad nito ang direktang tumutukoy sa kakayahang kontrolin at tagal ng serbisyo ng electric wheelchair. Ang controller ay karaniwang nahahati sa: upper controller at lower controller.

Karamihan sa mga imported na brand controller ay binubuo ng upper at lower controller, at karamihan sa mga lokal na brand ay mayroon lamang upper controller. Ang pinakalawak na ginagamit na imported na brand ng controller ay ang Dynamic Controls at PG Drives Technology. Mas maganda ang kalidad ng mga imported na produkto kaysa sa mga lokal na produkto, at mas mataas din ang presyo. Karaniwang nilagyan ang mga ito ng medium at high-end na electric wheelchair.

Para lang masuri ang kalidad ng controller, maaari mong subukan ang sumusunod na dalawang operasyon:

1) Buksan ang power switch, itulak ang controller, at damhin kung maayos ang pag-start; bitawan ang controller, at damhin kung agad na huminto ang sasakyan pagkatapos ng biglaang paghinto.

2) Kontrolin ang umiikot na kotse sa mismong lugar atpakiramdam kungmakinis at flexible ang manibela.

3. Motor

Ito ang pangunahing bahagi ng drayber. Ayon sa paraan ng paghahatid ng kuryente, ito ay pangunahing nahahati sa brush motor (tinatawag ding worm gear motor) at brushless motor (tinatawag ding hub motor), at mayroon ding crawler motor (katulad ng traktor noong mga unang taon, na pinapagana ng isang sinturon).

Ang mga bentahe ng brushed motor (turbine worm motor) ay malaki ang torque, malaki ang torque, at malakas ang puwersang nagpapaandar. Madaling umakyat sa ilang maliliit na dalisdis, at medyo matatag ang pagsisimula at paghinto. Ang disbentaha ay mababa ang conversion rate ng baterya, ibig sabihin, medyo mahal ito, kaya ang wheelchair na gumagamit ng motor na ito ay kadalasang nilagyan ng bateryang may malaking kapasidad. Ang bigat ng buong sasakyan na gumagamit ng motor na ito ay humigit-kumulang 50-200 kati.

Ang mga bentahe ng brushless motor (wheel hub motor) ay ang pagtitipid sa kuryente at mataas na conversion rate ng kuryente. Hindi kailangang maging masyadong malaki ang bateryang kasama ng motor na ito, na maaaring makabawas sa bigat ng sasakyan. Karamihan sa mga sasakyang gumagamit ng motor na ito ay may bigat na humigit-kumulang 50 libra.

Masyadong mahaba ang transmisyon ng kuryente ng crawler motor, medyo mahal, mahina ang kuryente, at mababa ang gastos. Sa kasalukuyan, iilang tagagawa lamang ang gumagamit ng motor na ito.

4. Baterya

Kilalang-kilala na may mga lead-acid na baterya at lithium na baterya. Lead-acid man o lithium na baterya, dapat bigyang-pansin ang pagpapanatili at pagpapanatili. Kapag ang electric wheelchair ay naka-idle nang matagal, dapat itong i-charge at panatilihing regular. Sa pangkalahatan, inirerekomenda na i-charge ang baterya nang hindi bababa sa isang beses bawat 14 na araw, dahil kahit hindi ito gamitin, unti-unting mauubos ang kuryente ng baterya.

Kapag pinaghahambing ang dalawang baterya, karamihan sa mga tao ay sumasang-ayon na ang mga lead-acid na baterya ay mas mababa kaysa sa mga baterya ng lithium. Ano ang maganda sa mga baterya ng lithium? Ang una ay mas magaan, at ang pangalawa ay may mas mahabang buhay ng serbisyo. Karamihan sa mga karaniwang konfigurasyon ng magaan na electric wheelchair ay mga baterya ng lithium, at mas mataas din ang presyo.

Ang boltahe ng electric wheelchair ay karaniwang 24v, at ang kapasidad ng baterya ay AH. Sa ilalim ng parehong kapasidad, ang lithium battery ay mas mahusay kaysa sa lead-acid battery. Gayunpaman, karamihan sa mga domestic lithium battery ay nasa humigit-kumulang 10AH, at ang ilang 6AH na baterya ay nakakatugon sa pamantayan ng aviation boarding, habang ang karamihan sa mga lead-acid na baterya ay nagsisimula sa 20AH, at mayroong 35AH, 55AH, 100AH, atbp., kaya sa mga tuntunin ng buhay ng baterya, ang mga lead-acid na baterya ay mas malakas kaysa sa mga lithium battery.

Ang 20AH lead-acid na baterya ay tumatagal ng humigit-kumulang 20 kilometro, ang 35AH lead-acid na baterya ay tumatagal ng humigit-kumulang 30 kilometro, at ang 50AH lead-acid na baterya ay tumatagal ng humigit-kumulang 40 kilometro.

Ang mga bateryang lithium ay kasalukuyang pangunahing ginagamit sa mga portable electric wheelchair, at medyo mas mababa ang tagal ng baterya kumpara sa mga lead-acid na baterya. Ang gastos sa pagpapalit ng baterya sa huling yugto ay mas mataas din kaysa sa mga lead-acid na baterya.

5. Ang sistema ng pagpreno ay nahahati sa electromagnetic braking at resistance braking

Para masuri ang kalidad ng mga preno, maaari nating subukan ang pagbitaw ng controller sa slope upang makita kung ito ay dumudulas at mararamdaman ang haba ng distansya ng braking buffer. Ang maikling distansya ng pagpreno ay medyo mas sensitibo at mas ligtas.

Maaari ring gamitin ng electromagnetic brake ang magnetic brake kapag wala nang baterya, na mas ligtas.

6. Unan sa likod ng upuan ng wheelchair

Sa kasalukuyan, karamihan sa mga tagagawa ay may mga double-layer back pad, na nakakahinga.

pagkapatag ng tela, ang tensyon ng tela, ang mga detalye ng mga kable, ang pino ng pagkakagawa, atbp. Kung titingnan mong mabuti, makikita mo ang puwang.